Koenig117さんの搭乗レビュー
機体記号一覧
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- JA8966 (1件)
- JA8967 (3件)
- JA8971 (1件)
- JA900A (1件)
- JA90AN (2件)
- PH-BFG (1件)
- PH-BFR (1件)
- PH-EZW (1件)
- VH-VXJ (1件)
- VH-XZE (1件)
- VP-BDD (1件)
- VQ-BQX (1件)
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時たま利用することのあるプレミアムクラス。 いつもは変わりネタが多いですが、今回はベーシック中のベーシックです。 沖縄での活動で疲れた後なので機内では終始ま... 続きを見る
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2022年夏は関空にネオバスが大量増殖。 全席シートモニターの快適空間が確証され、起きてもよし寝てもよしな空の旅を提供してくれます。 これでは737NGに乗... 続きを見る
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B6 WLに乗りたいがために乗ってきました。 投稿時点で620Aは米国へ売却されフレイターに改修されそうなので、旅客機として搭乗した記念となりました。 この... 続きを見る
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東京からの一時帰阪で利用。 久々に羽田からの初便を利用となります。 前日も夜遅くまで活動していたのでほぼ寝れずに朝となりまして出発。 飛行中は珍しく眠るこ... 続きを見る
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プライベートでの東京は楽しいですが、それ以外は憂鬱な事この上ない事象。 後者に当たるこのフライトではぼんやりと景色を眺めながら最後の現実逃避の時間となります。... 続きを見る
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弾丸沖縄訪問を終えて帰路となります。 機体は鬼滅になる前のノーマル608です。 離陸直後に嘉手納にAPPするC-17と交錯したのが見どころでした。 しかし... 続きを見る
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2月の沖縄といえばプロ野球の春季キャンプ。 ということで事前に見学申請も済ませて現地へ向かいます。 また休みも微妙だったので例のごとく1泊2日の弾丸となります... 続きを見る
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那覇34上りの便ではB6の上昇性能は鳴りを潜めてしまいますが、レベルオフ時にありあまる上昇性能が仇となり一瞬無重力状態になるのがポイントです。 またレベルオフ... 続きを見る
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1年ほど前の搭乗記ですが当時伊丹那覇便にはB6が投入されていました。」 それでも機内は閑散としており朝市とあってフライトは絶好の睡眠時間となります。 いつも... 続きを見る
とある目的を達成するために千歳に飛びました。 当時は関空A-RWY嵩上げ工事のためにB-RWY上りが体験できた時期でしたね。 時間がかかってしょうがない運用で... 続きを見る