Rating: 4
Author: ANA767-300ER

航空会社エア・カナダ

国: カナダ
IATA | ICAO: AC | ACA
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.70 [168件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
またもや遅延でヒヤヒヤなフライト　BOS→YYZ

航空会社: エア・カナダ
便名: AC771
エコノミー

搭乗日: 2023/11
路線: ボストン → ピアソン(トロント)

機体記号: C-GTZH
機材: Airbus A220-300 (BD-500-1A11)

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

エンターティメント: 4ッ星
インターネット環境: 無評価

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 4ッ星

地上サービス: 4ッ星
コストパフォーマンス: 4ッ星

口コミ投稿者: ANA767-300ERさん

アクセス数: 143
投稿日: 2023/11/21

総評

ボストンでの用事を済ませバンクーバーへ戻る旅程の１レグ目。

トロントからボストンへのフライトが20分遅れて到着したため、ボストンからのフライトも遅延に。当便のボーディングタイムになってから前の便の乗客が降りてきました。トロントでの乗り継ぎが１時間23分であったため、ヒヤヒヤしながら搭乗し出発を待ちました。予定より40分ほど遅れて離陸したため乗り継げないかもなと思いましたが、結果的にはなんとか間に合いました。

A220は初めての搭乗で、日本では乗ることができない機材であるため、搭乗を楽しみにしていました。実際に最新機ということもあり、787と比べても内装がアップグレードされていてシートも快適でした。またオーバーヘッドコンパートメントも広く機内持ち込みをする人がとても多い北米にぴったりな機材だと感じました。

フライト自体は順調で220の快適さを感じながら一瞬で過ぎた１時間20分でした。この便も搭乗率は高くゲートで満席とのアナウンスがありました。このフライトに限らずですが、旺盛な航空需要を感じます。

機内食・ドリンク
3ッ星

ドリンクサービスがありました。

座席（シート）
4ッ星

最新機であるA220ということで新しい快適なシートでした。

エンターティメント
4ッ星

787のIFEは英語かフランス語のみでしたがこちらは多言語に対応し、操作性も向上しているため素晴らしかったです。

最新のIFE

インターネット環境

ありましたが使用せず。

機内スタッフサービス
5ッ星

テキパキと働いていらっしゃいました。
また降機の際にはバンクーバーへの乗り継ぎがタイトになってしまっているためバンクーバーへ乗り継ぐ乗客を先に降機させるとの対応をしてくださり、無事間に合うことができたので素晴らしい対応だと感じました。

機内清潔さ
4ッ星

新しい機材ということもあり使用感はなく、到着後すぐに折り返しでしたが特に気になるところはなかったです。

地上サービス
4ッ星

エアカナダの場合ボストンではUAのラウンジを使うことになります。
エアカナダのゲートからは少し遠いですが、内装もリノベーションされていてスタイリッシュで食べ物も国内線ラウンジにしては豊富に提供されていました。北米キャリアは近年ラウンジサービスに力を入れているようでANAのラウンジがしょぼく感じられます。