Rating: 4
Author: FlyHide

航空会社アメリカン航空

国: アメリカ
IATA | ICAO: AA | AAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.37 [332件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
アメリカン航空 MIA>MEX AAではあまり遭遇しないモニター付きの単通路機

航空会社: アメリカン航空
便名: AA257
エコノミー

搭乗日: 2018/12
路線: マイアミ → メキシコシティ

機体記号: N4032T
機材: Airbus A319-115

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: FlyHideさん

アクセス数: 485
投稿日: 2019/01/05

搭乗写真

アメリカ式のアルファベット順の出発案... 続き
搭乗ゲート。
搭乗します。
AAの単通路機ではあまり見かけないモ... 続き
離陸しました。
離陸してメキシコ湾へ向かいます。
機内の様子。満席でした。
今回はソフトドリンクのみ。いつものコ... 続き
機内食のメニュー表(一部)。利用はし... 続き
安全のしおり。
スペイン語オンリーの機内誌もあります... 続き
使用後はトイレに流したりシートポケッ... 続き
間もなく到着です。
エコノミークラスの座席。
ビジネスクラスの座席。
今回の飛行経路。

総評

バルセロナから到着し、乗り換えでメキシコシティへ向かいます。乗り換え前の入国審査はAPCで楽に通過。質問もなくスタンプすら押されませんでした。スルーバッゲージなので確認の必要はないとはいえ、大丈夫かなと思いつつバッゲージクレームを素通りし、セキュリティーチェックを受けて、到着時と同じアメリカン航空専用のコンコースDの搭乗フロアへ移動しました。

今回の搭乗区間は東京⇄台北間と距離も飛行時間も大して変わりませんが、それでも機内食が出ないことは分かっているので、ラーメンをレストランで腹ごしらえしてから搭乗ゲートへ向かいました。搭乗は出発時刻の30分前から始まりましたが、搭乗者が多く機内はほぼ満席。その所為かバルセロナ→マイアミの時と異なり通路側も窓側も選択出来ず、三列席の中央という残念な席になりました。

機体はほぼ定刻通りに出発し、メキシコ湾を横断していきます。機内サービスはいつもは出ていたクッキーすらなくソフトドリンクのみ。11時間のフライトの後だったので身体に疲れが残り、時差の影響もあって機内では大半の時間で寝ていました。メキシコシティへは定刻より僅かに1分遅れで到着。預け荷物はきちんとターンテーブルから出てきました。遅い時刻だったので当日の帰宅は諦め、空港近くのホテルに一泊してから帰りました。

【機内食・ドリンク】
無料で提供されたのはソフトドリンクのみでした。その他の軽食類やアルコールは有料になります。(利用せず)

【座席（シート）】
前回同じ路線を搭乗した時もA319でしたが、前回と異なりモニター付きの座席でした。充電用のUSBポートも付いています。比較的新しい機材だったこともあり、綺麗な状態でした。

【機内スタッフ】
特別なことはなく普通の対応でした。

【エンターティメント】
度々搭乗しているアメリカン航空の単通路機でモニター付きの機材に当たったのは2度目です(機材は何れもA319)。エンタメのプログラムは長距離線用より映画の本数が少なく、ルートマップも3Dですが長距離線用ほど多機能ではありません(一世代前?)。ただ搭乗時間は短めなので個人的には十分な内容です。

【トイレ・洗面台】
使用しませんでした。

【機材コンディション】
まだ機齢3年の新しい機材で良好なコンディションでした。

【空港サービス】
マイアミ空港のコンコースDはとても広く、端の方のゲートはかなり距離があるので、時間がなければスカイトレンを使う必要が出てくると思います。搭乗案内はグループ別で比較的スムーズに対応していました。

【総合評価】
今回はほぼ定刻通りの運行で、座席が中央になってしまったことを別にすれば不満のないフライトでした。なお、アメリカン航空ではエンタメ機能についてモニターを廃止して個人が使用するタブレット等へのストリーミング方式に変えていく方針が出ているので(新造737MAXでは実行中)、今後は今回のような単通路機のモニター付き機材は減っていくかもしれません。もっともAAでそのような機材に当たる機会は元々少ないですが…