航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,146件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
大都会・東京を直上から眺める圧巻の羽田16Lアプローチ 那覇→羽田
総評
そこそこの高確率で南風運用が期待できる6月の羽田空港、那覇からのフライトであえて15時すぎに羽田空港に到着する便を選んだのは、都心直上を通過するフライトに乗ってみたかったからです。
フライトの数日前から羽田周辺の天気予報をチェックして、風向きが南寄りであることを確認して、あとは視程が悪くならないことを祈っていました。
期待通りに新経路のルートに乗ったのを機内Wi-Fiにつないだスマホのアプリで確認して、その後は機窓に目が釘付けでした。
遊覧飛行というには速度が速く、高度もそれなりに高いので、カメラで写真をガツガツ撮って、帰宅後にじっくりと都心ルートの風景を堪能しました。
滑走路に接地時の衝撃が比較的大きくて、接地後の逆噴射が長めでブレーキも強めだったことから、アプローチするアングルが3°から3.5°に高くなっていることが体感として感じられた気がしました。
都心直上の圧巻の風景を眺められたこともさることながら、国内線機材として圧倒的なキャパシティを誇る777-300型機に乗れたことも相まって、印象的なフライトとなりました。
フライトの数日前から羽田周辺の天気予報をチェックして、風向きが南寄りであることを確認して、あとは視程が悪くならないことを祈っていました。
期待通りに新経路のルートに乗ったのを機内Wi-Fiにつないだスマホのアプリで確認して、その後は機窓に目が釘付けでした。
遊覧飛行というには速度が速く、高度もそれなりに高いので、カメラで写真をガツガツ撮って、帰宅後にじっくりと都心ルートの風景を堪能しました。
滑走路に接地時の衝撃が比較的大きくて、接地後の逆噴射が長めでブレーキも強めだったことから、アプローチするアングルが3°から3.5°に高くなっていることが体感として感じられた気がしました。
都心直上の圧巻の風景を眺められたこともさることながら、国内線機材として圧倒的なキャパシティを誇る777-300型機に乗れたことも相まって、印象的なフライトとなりました。
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東京タワー、増上寺、浜離宮恩賜庭園など
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幕張新都心、幕張メッセ、ZOZOマリンスタジアムなど
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中山競馬場、高谷ジャンクション、江戸川など
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松戸市上空にて、江戸川、新中川、荒川、国道298号線など
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意外にも農作地の多い松戸市付近、江戸川、中川、荒川、国道6号線、国道298号線など
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東京拘置所、小菅ジャンクション、堀切ジャンクション、荒川、隅田川など
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池袋駅周辺、サンシャイン60など
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東京ドーム、スカイツリー、日本武道館、千鳥ヶ淵など
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皇居、スカイツリーなど
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スカイツリー、皇居、六本木ヒルズ森タワー、首都高速3号線など
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東京タワーと東京スカイツリーのツーショット !
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だいぶ高度も下がってきました。お台場、レインボーブリッジ、品川ふ頭など
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品川ふ頭、お台場など
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臨海副都心、首都高速湾岸線、船の科学館、有明ジャンクション、東雲ジャンクションなど
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大井コンテナ埠頭、対岸は青海コンテナ埠頭
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世界有数の規模を誇る大井コンテナ埠頭、対岸は青海コンテナ埠頭、ほかに、ゲートブリッジや中央防波堤など
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城南島海浜公園と対岸は「令和島」
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ANA国内線最大の飛行機777-300型機
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長大な機内にたくさんの座席!
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くたびれ感のあるシートではありますが、いい味出しています。
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だいぶ古さを感じるようになりました…
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 984
- 出発予定時刻
- 13:05
- 搭乗時刻
- 12:48
- 出発時刻
- 13:03
- 飛行高度
- 11,887m
- 飛行速度
- 963km/h
- 到着予定時刻
- 15:30
- 到着時刻
- 15:28
- 出発空港 天気・気温
- temp 27℃ 晴れ
- 出発ゲート・スポット
- GATE35
- 出発空港 風速・風向
- 風向210° 風速14km/h
- 離陸滑走路
- RWY18L
- 離陸時刻
- 13:13
- 到着空港 天気・気温
- temp 26℃ 曇り
- 到着空港 風速・風向
- 風向170° 風速18km/h
- 到着ゲート・スポット
- GATE64
- 着陸滑走路
- RWY16L
- 着陸時刻
- 15:21
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