搭乗レビュー
【2016-54】 JL509（HND-CTS）搭乗記
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
我が家恒例（？）の秋の札幌旅行の往路です。今回は『おとも割』を利用しました。
羽田に出発40分前に到着。自動チェックイン機でチェックインして、空いていた保安ゲートを通過。「サクララウンジ」にてコーヒーを飲みながら一服。頃合いを見てゲート17に向かいました。着くと搭乗案内中だったので、皆さんの後に続いて機内へ。本日のシップはJA772J。約1年半振りで11回目の利用となります。
この日のシートはクラスJ直後の足元がが広い普通席。座ってしばらく待って9時30分にドアクローズ。ファースト/クラスJは満席のようですが、普通席にはかなり余裕がありました。JALの札幌行きは9時台の25分間で3便あって、この便が3便目。なので空いていたのかもしれませんね。
定刻4分遅れの9時34分にプッシュバック。C滑走路に向けてタキシングし、エンド一つ手前の『C2』から滑走路へ入って9時47分に離陸しました。上昇中に雲を抜けますが、ほとんど揺れを感じず、9時55分にベルトサインが消灯されました。
その後のドリンクサービスはペットボトル持参のためパス。Wi-Fiを繋げてインターネットをして時間を潰します。10時17分に操縦席からアナウンス。「高度12,300m、10時55分に到着予定」とのこと。
北海道に近付くに連れて雲が無くなり、尻屋崎から津軽海峡に出て洋上を飛行します。10時47分に操縦席から「着陸態勢に入る」のアナウンスが入ってベルトサインが再点灯。一旦空港の東側から北に出て左旋回し、右手遠くに札幌市街、続けて千歳市街地を見ながらの最終アプローチ。RWY19Lに10時57分に着陸し、定刻より2分早い11時03分にスポット12に到着しました。
定時運航で機内の席に余裕が有って、快適な移動でした。
羽田に出発40分前に到着。自動チェックイン機でチェックインして、空いていた保安ゲートを通過。「サクララウンジ」にてコーヒーを飲みながら一服。頃合いを見てゲート17に向かいました。着くと搭乗案内中だったので、皆さんの後に続いて機内へ。本日のシップはJA772J。約1年半振りで11回目の利用となります。
この日のシートはクラスJ直後の足元がが広い普通席。座ってしばらく待って9時30分にドアクローズ。ファースト/クラスJは満席のようですが、普通席にはかなり余裕がありました。JALの札幌行きは9時台の25分間で3便あって、この便が3便目。なので空いていたのかもしれませんね。
定刻4分遅れの9時34分にプッシュバック。C滑走路に向けてタキシングし、エンド一つ手前の『C2』から滑走路へ入って9時47分に離陸しました。上昇中に雲を抜けますが、ほとんど揺れを感じず、9時55分にベルトサインが消灯されました。
その後のドリンクサービスはペットボトル持参のためパス。Wi-Fiを繋げてインターネットをして時間を潰します。10時17分に操縦席からアナウンス。「高度12,300m、10時55分に到着予定」とのこと。
北海道に近付くに連れて雲が無くなり、尻屋崎から津軽海峡に出て洋上を飛行します。10時47分に操縦席から「着陸態勢に入る」のアナウンスが入ってベルトサインが再点灯。一旦空港の東側から北に出て左旋回し、右手遠くに札幌市街、続けて千歳市街地を見ながらの最終アプローチ。RWY19Lに10時57分に着陸し、定刻より2分早い11時03分にスポット12に到着しました。
定時運航で機内の席に余裕が有って、快適な移動でした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 20K
- 搭乗クラス
- 普通席
- 出発予定時刻
- 9:30
- 出発時刻
- 9:34
- 飛行高度
- 12,300m
- 到着予定時刻
- 11:05
- 到着時刻
- 11:03
- 出発空港 天気・気温
- 曇
- 出発ゲート・スポット
- 17
- 離陸滑走路
- RWY34R
- 離陸時刻
- 9:47
- 到着空港 天気・気温
- 晴
- 到着ゲート・スポット
- 12
- 着陸滑走路
- RWY19L
- 着陸時刻
- 10:57
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