初めてのサクララウンジは最高　でも最終便はウンザリ - JAL (日本航空) 口コミ・評価

　先月、ついにユナイテッド航空のマイレージプラス会員でありながら、JALの良さを知ってしまったがために、以前から持っていたJMB WAONをグレードアップし、JALカードESTを作ってみた。
　このカードはツアープレミアムはもちろん、年間５回のサクララウンジ利用も含まれており、さっそく今回関東帰省の帰りに羽田にて、サクララウンジを利用してみた。

　といっても、サクララウンジでも国内線ラウンジは食事があるというわけではなく、アルコールとソフトドリンクのドリンクバー、シャワー、FAX、おつまみのあられが用意されている程度である。

　シャワーを浴びたいと思っていたが、シャワーの場所がわからず、退出するときに見つけたというかたちになってしまった。もう少し、シャワーの場所の案内を増やすべきではないか。

　ラウンジを出ると、優先搭乗が間もなく開始、という頃合いであった。
たまたま、アップグレードの機械が目に入ったので、クラスJの窓側が空いていたら乗ってみようと軽い気持ちで操作した。
　運が良いことに窓側が一席だけ空いており、そこに飛び乗った。
　
　いよいよ搭乗開始時間。平日なら優先搭乗に行列ができるのが当たり前だが、土曜ということもあり家族連れが多いため、ドアクローズもギリギリという普段とは違う感覚であった。

　離陸後、往路の新幹線とは考えられないスピードで、景色が流れてゆく。
　機内wifiにて、flightrader24を見ていると予想していた飛行機の群れが奈良県上空にあった。
もしやと思っていると三重県伊勢地方を過ぎたあたりで、機長からのアナウンスが流れ、伊丹空港の着陸路が混雑しているという。
　前々回に乗った際も、10分ほど待たされたが、今回は羽田のタキシング時間が短かったこと、定時出発ができたことも相まって、25分ほど上空待機をさせられた。ほかの便も伊丹の門限に間に合うべく、急いで伊丹に向かっているというところで便が集中するのだろう。
　
　これは私事で申し訳ないが、次の日が仕事で早く帰りたいということもあって、飛行機が15分遅れるのはなかなか厳しいことであった。
　もちろん、今日中に家に着けばいいのだが。

　次からはこの1本前に乗ってみようと思う。前回はJL137に乗って、定刻通りに着いたので。

搭乗の詳細データです。

座席番号

11K

搭乗クラス

クラスJ

区間マイル

278

出発予定時刻

19:20

搭乗時刻

19:08

出発時刻

19:23

飛行高度

26000ft

飛行速度

462kts

到着予定時刻

20:35

到着時刻

21:00

予定飛行時間

0:45

出発空港 天気・気温

晴れ・26℃

出発ゲート・スポット

晴れ・23℃