航空会社 日本トランスオーシャン航空 (JTA)
© Ailes ハネッコさん
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NU | JTA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.88 [521件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
北は大雪、南はいかが？ 関西>那覇
- 口コミ投稿者
- meisterさん
搭乗写真
総評
東日本・北日本大雪の直後に南へ参りました。
クラシック７３７での旅は、あとどのぐらい続けられるのでしょうか。
機内はきれいに維持されていると思いますが、時代遅れになった部分もあちこちに見られますね。
クラスJのシートは、機種によって若干ですが座り心地が違うのでしょうか？機体との関係もあってトータルとしての過ごしやすさは、エンブラエル機（のA席）が一番のような気がします。あくまで、気がするだけですが。
ただ、シートポケットは深すぎると思います。機内誌を底まで入れると頭まで隠れてしまいます。安全のしおりもそうですが、完全に隠れてしまうのは都合が悪いのではないでしょうか？
この日のフライトでは、乗客の搭乗に少し手間取ったように思います。ビジネスの方も観光の方も、皆さん大きな荷物を持ち込みますね。まあ、その気持ちが分からなくもないですが、荷物の積み込みを見ていても、貨物室はガラガラなんじゃないかと思えました。
また、那覇行きはおよそ２時間のフライトでしたが、帰りだと１時間半ぐらいになりますので、向かい風を受けるのでしょうか、スピードは出ていない感じでした。
さて、関空の国内線サクララウンジは相変わらず快適に過ごせますね。ガラガラですので（笑）
久しぶりにお邪魔しましたが、椅子の張り地が白いものに一新されていて、随分明るくなったような気がします。また、最近では必須の電源も完備されるようになりました。
【総合評価】
当初、昼のフライトを予定していましたが、所用のため、急遽夜のフライトに切り替えました。その手続きなどもスムーズでしたし、満足度は高かったです。
クラシック７３７での旅は、あとどのぐらい続けられるのでしょうか。
機内はきれいに維持されていると思いますが、時代遅れになった部分もあちこちに見られますね。
クラスJのシートは、機種によって若干ですが座り心地が違うのでしょうか？機体との関係もあってトータルとしての過ごしやすさは、エンブラエル機（のA席）が一番のような気がします。あくまで、気がするだけですが。
ただ、シートポケットは深すぎると思います。機内誌を底まで入れると頭まで隠れてしまいます。安全のしおりもそうですが、完全に隠れてしまうのは都合が悪いのではないでしょうか？
この日のフライトでは、乗客の搭乗に少し手間取ったように思います。ビジネスの方も観光の方も、皆さん大きな荷物を持ち込みますね。まあ、その気持ちが分からなくもないですが、荷物の積み込みを見ていても、貨物室はガラガラなんじゃないかと思えました。
また、那覇行きはおよそ２時間のフライトでしたが、帰りだと１時間半ぐらいになりますので、向かい風を受けるのでしょうか、スピードは出ていない感じでした。
さて、関空の国内線サクララウンジは相変わらず快適に過ごせますね。ガラガラですので（笑）
久しぶりにお邪魔しましたが、椅子の張り地が白いものに一新されていて、随分明るくなったような気がします。また、最近では必須の電源も完備されるようになりました。
【総合評価】
当初、昼のフライトを予定していましたが、所用のため、急遽夜のフライトに切り替えました。その手続きなどもスムーズでしたし、満足度は高かったです。
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