搭乗レビュー
稚内までの第一レグですが、出発遅延、、、乗継はどうなるか？？？
- 口コミ投稿者
- mm-klさん
搭乗写真
総評
ＫＵＬ／ＳＩＮ／ＨＮＤ／稚内の乗継で日本最北端を目指します。
第一工程はＭＨ６０７でＫＵＬ／ＳＩＮ。半年前も同じ便で、ＮＨ８４４に乗継予定が、機材トラブルで大幅遅延。振替でインチョン経由での日本行となりましたので、今回はリベンジです。
ゲートに到着するとすでに機体は準備万全。若干の遅れがありましたが、19：00には搭乗して、出発を待っていました。
ところが、機長からのアナウンス。
「シンガポールのチャンギ空港の天候不良で空港が一時的に閉鎖され、空港の混雑で離陸許可が出ないのでしばらく待機します。」
しばらくして、「シンガポールからの連絡があり、離陸許可が出るのは、
１時間後にります。」との放送。
機内では、通常は離陸後にサービスされるスナックとドリンクのサービスが始まりました。
乗務員に、乗継のＮＨ８４４の乗継のチケットを渡して、大丈夫かと確認すると、すでに連絡されているので、シンガポールの降りたところでＮＨのスタッフが待っているはずとのこと。半信半疑ですが、認識はされているので何とかなるでしょう。
２０：４０に離陸し、乗継も大丈夫だと思っていたところ、シンガポール着陸前に、まさかの時間調整の３６０度回転。２１：４５にスポットイン。ＮＨ８４４の出発まで３０分を切っていしますが、ちょうど、隣にＮＨ機が止まっており、乗継はほぼ大丈夫だと安心しました。（預けた手荷物が載せ替えらるかまだ心配ですが）
降機すると、出口でＮＨのスタッフが名前を書いたボードをもって待機していました。名前を告げると、速足で隣のゲートに誘導されました。
第一工程はＭＨ６０７でＫＵＬ／ＳＩＮ。半年前も同じ便で、ＮＨ８４４に乗継予定が、機材トラブルで大幅遅延。振替でインチョン経由での日本行となりましたので、今回はリベンジです。
ゲートに到着するとすでに機体は準備万全。若干の遅れがありましたが、19：00には搭乗して、出発を待っていました。
ところが、機長からのアナウンス。
「シンガポールのチャンギ空港の天候不良で空港が一時的に閉鎖され、空港の混雑で離陸許可が出ないのでしばらく待機します。」
しばらくして、「シンガポールからの連絡があり、離陸許可が出るのは、
１時間後にります。」との放送。
機内では、通常は離陸後にサービスされるスナックとドリンクのサービスが始まりました。
乗務員に、乗継のＮＨ８４４の乗継のチケットを渡して、大丈夫かと確認すると、すでに連絡されているので、シンガポールの降りたところでＮＨのスタッフが待っているはずとのこと。半信半疑ですが、認識はされているので何とかなるでしょう。
２０：４０に離陸し、乗継も大丈夫だと思っていたところ、シンガポール着陸前に、まさかの時間調整の３６０度回転。２１：４５にスポットイン。ＮＨ８４４の出発まで３０分を切っていしますが、ちょうど、隣にＮＨ機が止まっており、乗継はほぼ大丈夫だと安心しました。（預けた手荷物が載せ替えらるかまだ心配ですが）
降機すると、出口でＮＨのスタッフが名前を書いたボードをもって待機していました。名前を告げると、速足で隣のゲートに誘導されました。
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