フィンエアーは2013年9月から導入するA321型の搭載エンジンにIAE社製V2533-A5エンジンを選定しました。エアバスの試験データによると、年間1機あたり300トンの燃費削減ができ、国際民間航空機関(ICAO)、EUの騒音規制内で運航ができます。
このA321型は757型の機材更新で導入するもので、合計5機を導入します。フィンエアーではこのエンジンの採用で、顧客の搭乗体験を向上させられるほか、燃油消費量、コスト削減、二酸化炭素排出削減につながるとしています。
フィンエアーは2013年9月から導入するA321型の搭載エンジンにIAE社製V2533-A5エンジンを選定しました。エアバスの試験データによると、年間1機あたり300トンの燃費削減ができ、国際民間航空機関(ICAO)、EUの騒音規制内で運航ができます。
このA321型は757型の機材更新で導入するもので、合計5機を導入します。フィンエアーではこのエンジンの採用で、顧客の搭乗体験を向上させられるほか、燃油消費量、コスト削減、二酸化炭素排出削減につながるとしています。