Rating: 4
Author: レフティー

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
JAL787ビジネスでの深夜帰国便　バンコク（スワンナプーム）→中部　JL738便

航空会社: 日本航空
便名: JL738
ビジネス

搭乗日: 2016/05
路線: スワンナプーム(バンコク) → 中部(名古屋)

機体記号: JA821J
機材: Boeing 787-846

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 3ッ星

トイレ・洗面台: 3ッ星
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: レフティーさん

アクセス数: 1,283
投稿日: 2016/05/04

搭乗写真

スワンナプーム国際空港4F出発フロア... 続き
夜遅くでも多くの乗客で活気があります... 続き
キャセイラウンジ。キャセイはどの空港... 続き
コンコースです。全体的にやはり照明が... 続き
F5搭乗口から乗り込みます。
搭乗してすぐに朝食のリクエストが聞か... 続き
シェルフラットNEOです。
コントロール部。
バンコクの夜景を見ながらエアボーン。... 続き
ひと眠りすると朝焼けを迎えます。
本日の朝食のメニュー。バンコク発NG... 続き
和食です。お椀の蓋がピッチリ張り付い... 続き
奥さんは洋食を選びました。
綺麗に保たれています。
L2ドアの小窓より。787特有のしな... 続き
朝日が差し込む、到着前のBコンのCク... 続き

総評

バンコク旅行からの中部国際空港までの帰国便も往路と同じくJALの787ビジネスクラスの搭乗です。この便もGW中盤の帰国便とあって、Cクラスは42席すべて埋まっていたようです。スワンナプーム空港へは搭乗3時間ほど前に到着し、RゾーンのJALカウンターでチェックイン。タイ国際航空の職員が業務を代行していました（たぶん）。0：25発の深夜便ですのでラウンジでゆっくりしてから行こうと思いますが、さくらラウンジやCIPラウンジは混み合うので、キャセイのラウンジにお邪魔しました。ただそこまでの案内掲示がわかりにくく、やはりたどり着くのに時間がかかりました。搭乗ゲートは一番端のF5。出発1時間半前ほどに東京からの707便として、搭乗機のJA821Jがスポットインしています。折返しNGO行き738便となります。海外の空港で日本からやって来た鶴丸の飛行機を見ると、ホッとします。この便は深夜離陸、早朝セントレア着となりますので、到着2時間ほど前に朝食のサービスがあり、離陸前にリクエストを聞かれます。離陸後はほとんどの乗客が就寝しますので、キャビンは暗いまま飛行、夜明け頃に朝食、着陸となります。ライフラット型のシートでしたが、短時間寝るのには十分でした。帰りは追い風となり4時間45分程度の飛行で早着となりました。この便はほぼ毎日早着となっているので、定刻は相当余裕を持たせている感じがします。天候も安定し揺れも少なく、また満席の乗客へのサービスもスムーズで、安定した日系エアラインのサービスを受けられました。

【機内食・ドリンク】
朝食としては十分な質・量だったと思います。フルーツ類が美味しかったです。緑茶も美味しいお茶でした。
【座席（シート）】
シェルフラットNEOです。中距離路線でしたら十分快適だと思います。
【機内スタッフ】
皆さん親切でした。タイ人CAさんも1名乗務していたようです。
【エンターティメント】
あまり使う機会がありませんでしたが、画面は大きいです。種別はMAGIC Vです。
【トイレ・洗面台】
清潔でした。他の機種より明るい感じを受けます。
【機材コンディション】
綺麗でした。本来ならJALの787の1番機になるはずの機体だったらしいですが（レジは一番若い）、初期製造型の787のため改修に時間を要し、納入自体はだいぶ先になった様です。
【空港サービス】
チェックインカウンターは問題なしです。
【総合評価】
飛行時間は短めでしたが、快適なサービスでした。