航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
2019初JALは新千歳、条件付き運航
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
総評
2019年の初JALは北海道で、
この時はダイナミックパッケージを利用、
クラスJ往復、
さらにホテル一泊付き\32000弱という、
とてもお値打ちな価格設定でした。
その割にはマイル積算率が50%もあり、
なかなか良心的だと思います、
青い翼とはこの辺が(略)
-----
しかしこの日は北海道が荒れ模様、
吹雪で視界が悪く、
着陸出来ない場合は中部へ引き返し、
もしくは羽田へ向かうという条件付き運航でした。
機材は初搭乗のJA331Jで、
今回の座席は最前列の右舷窓側、
午前便だと逆光でまぶしいのですが、
ランチタイムの時間帯はどうだろう?
という興味本位でチョイスしております。
セントレアは曇り空、
定刻15分前に搭乗開始、
乗客は117名で約70%の搭乗率、
乗り込みは順調で定刻ジャストにスポットアウト。
Rwy36エンドまで行かず、
2800mの位置から軽々と離陸。
道中の景色はほぼ雲海の上で、
気になる逆光は左窓の方でした、
結果的に右窓を選んで正解でした。
ベルトサイン消灯から20分後に機長あいさつ、
往年のJET STREAMを彷彿させるシブい声。
その後は順調な飛行で下北半島上空で降下開始、
千歳は19Lへの着陸で混みあっていたようで、
岩見沢の近くまで北上しUターン。
着陸時には定刻から13分過ぎており、
結局21分遅れの到着でしたが、
条件付き運航なので無事着いただけでも善しとします。
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この時はダイナミックパッケージを利用、
クラスJ往復、
さらにホテル一泊付き\32000弱という、
とてもお値打ちな価格設定でした。
その割にはマイル積算率が50%もあり、
なかなか良心的だと思います、
青い翼とはこの辺が(略)
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しかしこの日は北海道が荒れ模様、
吹雪で視界が悪く、
着陸出来ない場合は中部へ引き返し、
もしくは羽田へ向かうという条件付き運航でした。
機材は初搭乗のJA331Jで、
今回の座席は最前列の右舷窓側、
午前便だと逆光でまぶしいのですが、
ランチタイムの時間帯はどうだろう?
という興味本位でチョイスしております。
セントレアは曇り空、
定刻15分前に搭乗開始、
乗客は117名で約70%の搭乗率、
乗り込みは順調で定刻ジャストにスポットアウト。
Rwy36エンドまで行かず、
2800mの位置から軽々と離陸。
道中の景色はほぼ雲海の上で、
気になる逆光は左窓の方でした、
結果的に右窓を選んで正解でした。
ベルトサイン消灯から20分後に機長あいさつ、
往年のJET STREAMを彷彿させるシブい声。
その後は順調な飛行で下北半島上空で降下開始、
千歳は19Lへの着陸で混みあっていたようで、
岩見沢の近くまで北上しUターン。
着陸時には定刻から13分過ぎており、
結局21分遅れの到着でしたが、
条件付き運航なので無事着いただけでも善しとします。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 1K
- 搭乗クラス
- Class-J
- 区間マイル
- 368/614miles
- 出発予定時刻
- 11:45
- 搭乗時刻
- 11:30
- 出発時刻
- 11:46
- 飛行高度
- 35000ft
- 飛行速度
- 885km/h
- 到着予定時刻
- 13:25
- 到着時刻
- 13:46
- 予定飛行時間
- 1h40m
- 出発空港 天気・気温
- くもり・6.4℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 6
- 出発空港 風速・風向
- 0.4m/sec・西南西
- 離陸滑走路
- Rwy 36(A3S)
- 離陸時刻
- 11:55
- 到着空港 天気・気温
- 雪・0.1℃
- 到着空港 風速・風向
- 6.0m/sec・南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 16
- 着陸滑走路
- Rwy 19L
- 着陸時刻
- 13:38
- メモ
- Door close 11:43 / Sign off - on 12:10 - 12:55 / Drink 12:20 / Cap comments 12:29 / Flap down 13:18 / Gear down 13:35 / Passengers 117/165 (70.9%) //
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