航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
セントレア→羽田、新千歳経由で乗ってみた(2/2)
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
総評
セントレア→新千歳のJL3114便は34分のディレイ、
そのため機材JA308Jを使用するJL530も遅れ、
搭乗開始は定刻の10分後になりました。
ちょうど後続の羽田行き最終便=JL598と同じタイミング、
あちらはほぼ定刻の搭乗開始だったようです。
座席はClass-Jから元々予約していたエコノミーに降格、
機材もクルーも同じなので、
照れくさい面持ちで座席16Kに到達、
機窓がかなり汚れており、
さらに雨模様なので景色は良くありません。
乗り込み13分でドアクローズ、
すぐには出発許可が下りず、
本来の最終便であるJL598が先行でスポットアウト、
このフライトが最終便になってしまいました。
Rwy19Rから南向きにテイクオフ、
ドリンク手元にやって来たのは25分後、
この時のCAさんが、
セントレア→新千歳でお世話になった方で、
目が合ったときには気恥ずかしかった(苦笑)
機内Wi-Fiを繋げFL24でモニタリング、
先行した「本来の最終便」であるJL598は、
そのあと離陸したANA988便と壮絶なデッドヒート、
(そのうち追い抜いてしまうんじゃないか?)
とハラハラしながら見ていました。
(結果は追い抜きせず)
この便は諦めたように巡航速度で南進、
羽田はRwy34が割り当てられたようで、
遅れているのに遠回りを余儀なくされ、
最終的には33分のディレイで到着。
急ぎ足で京急の駅に向かい、
羽田近辺のホテルヘ移動、
機材も自分も羽田ステイなのでした。
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そのため機材JA308Jを使用するJL530も遅れ、
搭乗開始は定刻の10分後になりました。
ちょうど後続の羽田行き最終便=JL598と同じタイミング、
あちらはほぼ定刻の搭乗開始だったようです。
座席はClass-Jから元々予約していたエコノミーに降格、
機材もクルーも同じなので、
照れくさい面持ちで座席16Kに到達、
機窓がかなり汚れており、
さらに雨模様なので景色は良くありません。
乗り込み13分でドアクローズ、
すぐには出発許可が下りず、
本来の最終便であるJL598が先行でスポットアウト、
このフライトが最終便になってしまいました。
Rwy19Rから南向きにテイクオフ、
ドリンク手元にやって来たのは25分後、
この時のCAさんが、
セントレア→新千歳でお世話になった方で、
目が合ったときには気恥ずかしかった(苦笑)
機内Wi-Fiを繋げFL24でモニタリング、
先行した「本来の最終便」であるJL598は、
そのあと離陸したANA988便と壮絶なデッドヒート、
(そのうち追い抜いてしまうんじゃないか?)
とハラハラしながら見ていました。
(結果は追い抜きせず)
この便は諦めたように巡航速度で南進、
羽田はRwy34が割り当てられたようで、
遅れているのに遠回りを余儀なくされ、
最終的には33分のディレイで到着。
急ぎ足で京急の駅に向かい、
羽田近辺のホテルヘ移動、
機材も自分も羽田ステイなのでした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 16K
- 搭乗クラス
- ウル先得Y
- 区間マイル
- 383/510miles
- 出発予定時刻
- 21:20
- 搭乗時刻
- 21:30
- 出発時刻
- 21:48
- 飛行高度
- 38000ft
- 飛行速度
- 680kmh
- 到着予定時刻
- 23:00
- 到着時刻
- 23:33
- 予定飛行時間
- 1h40m
- 出発空港 天気・気温
- 雨・13.1℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 14
- 出発空港 風速・風向
- 7.9m/sec・南南東
- 離陸滑走路
- Rwy 19R
- 離陸時刻
- 21:58
- 到着空港 天気・気温
- 曇り時々晴れ。21.2℃
- 到着空港 風速・風向
- 3.1m/sec・南南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 6
- 着陸滑走路
- Rwy 34R
- 着陸時刻
- 23:27
- メモ
- Door close 21:43 / Sign off - on 22:11 - 23:00 / Drink 22:23 / Passengers 122/165(56%) //
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