カンタス航空は2017年2月23日(木)、次世代のプレミアムエコノミーシートを発表しました。このシートは10月に受領する787-9ドリームライナーに装着され、デビューします。
この新シートは、現行のプレミアムエコノミーより幅広、約10%広くなり、リクライニング角度が深くなるほか、機能的なスペースを確保し、快適性が高められています。リクライニング時には、シートが体を支えるように移動し、リラックスできるように設計されました。787に搭載するプレミアムエコノミーは28席で、「2-3-2」の座席配列です。
ヘッドレストは人間工学に基づいてデザインされ、リクライニング時に快適性が最大限に高められる作りで、フットレストも装備されています。また、機内エンターテイメントは、前座席の背面に装備され、高精細のパナソニック製を採用し、モニターの大きさは現在より25％大きくなっています。
また、シートには座席あたり5つの収納を設け、USBの充電ソケットを2つ備え、他の旅客と共有するAC電源、パーソナルLEDライトが備えられています。
カンタス航空は、787-9ドリームライナーをパース/ロンドン線の直行便など、長距離路線に投入する計画で、各クラスの客室の快適性を高めたとコメントしています。この新シートは、Thompson Aero Seatingの製品をベースに、カンタス航空向けにカスタマイズされており、プレミアムエコノミーの新たなスタンダードになるデザインとも述べています。
カンタス航空は2008年にA380でプレミアムエコノミーを導入し、747にも搭載されています。
なお、カンタス航空の787-9は10月に初号機が納入され、12月にメルボルン/ロサンゼルス線に投入されます。また、パース/ロンドン線は2018年3月に開設される予定となっています。この787-9はビジネス48席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー166席、計236席を装備します。